パラボラサイレント工法の紹介
円形球面切断による鉄蓋交換の新工法
 切断 |
 モルタル充填 |
 完成 |
・円形切断用路面カッターに円形球面状のダイヤモンドブレードを取り付け、鉄蓋上に360度回転して表面円形に切断し無収縮モルタルを使用して鉄蓋の維持修繕作業を行います。
・単体移動が可能な円形切断用路面カッターは交通規制範囲を狭められ、短時間で施工できる工法です。
・パラボラ工法指定のモルタルは1時間後の圧縮強度が10N以上に達し、悪条件下でも施工が可能です。
・鍋底の原理の円球状切断面は補修箇所の陥没や雨水の浸入を妨げる大きな特徴をもっています。
・パラボラ状断面は鍋に蓋をするがごとく素晴らしい密着性を発揮します。
・パラボラ状の切断面は摩擦抵抗が曲面に分散される為、通行車両の荷重に確実に受け止めます。
・単体移動可能なカッターや簡略な機材は交通規制範囲を最小限に抑え、迅速な施工を可能にします。
円形球面切断の要＝パラボラカッター
円形球面切断の秘密は、理にかなった高精度なメカニズムにあり、これまでのボーリングマシンによる大掛かりな特殊工法を、一般工事の分野へと変貌させました。
- 環境効果
切断時間は10分前後です。ブレードは基盤に静穏特殊素材を使用し、冷却水も最小限に抑え環境に配慮しています。 - 経済効果
施工場所を最小限にカットして処分材、施工材ともに最小限に抑え、経済効果に優れます。 - 簡単操作
誰もが簡単に短時間にセット、切断できます。もちろん直線切断可能です。 - 素早さ
切断後の撤去も簡単にでき、工事施工も低音施工が可能です。 - ゼロ摩擦
陥没はありえません。走行の騒音も解消です。 - 耐久力
理にかなった断面は耐久力抜群です。 - アスファルト・コンクリート切断可能
- コンクリート坂道施工可能
- オーバーレイ・削除オーバーレイ・舗装工法が可能
- 国県道の主要道路から生活道路まで施工が可能
- 軽車両が通行できる道路であれば施工が可能
パラボラカッター仕様
 SPC-900 |
 SPC-1200 |
 SPC-1500 |
 SPX |
 SPG-1500 |
| 型式 | SPC-1200 | SPC-1200N | SPC-1500 | SPX |
|---|---|---|---|---|
| 切断径 | 950・1200 |
950・1200・1500 |
1200・1500 |
900・950・1200 1500・1800・2100 |
| 切断深さ | 150mm |
150mm |
150mm |
150mm |
| 機械重量 | 146kg |
146kg |
152kg |
264kg |
| エンジン型式 | EH25-2D |
EH25-2D |
EH25-2D |
EH34D |
| エンジン馬力 | 6.4ps/3600rpm |
6.4ps/3600rpm |
6.4ps/3600rpm |
11ps/3600rpm |
| 保有状況 | (有)見川小林建設 |
カネヨシ商事(株) |
(有)見川小林建設 長島鋳物(株) |
(株)宏洋 |
パラボラブレード仕様
円球状のブレードは製作に多大な時間と労力を費やしました。
日本の持つ得意な技術”絞り加工”によって高い精度（1/100）で仕上げられております。
- パラボラ形状基板
切断直径に合わせた球形基板は、基板の胴ずれが無く、滑らかな切断作業が出来、基板強度も優れています。 - 制音対策品
基板材質と基板形状により制振性が向上し、一般の直線切り用ブレードと比較して切削音が低く、また外周部のスリットをブレード回転時に発生する高周波の風切り音が出ない設計としておりますので、切断時の騒音が抑えられます。 - 無駄のない切れ味
刃先（ダイヤモンドセグメント）形状は、基板外形の微妙な曲面と同一となっており、選りすぐられたダイヤモンド砥粒を使用する事により、無駄の無い素晴らしい切れ味を提供します。
-
基板磨耗対策
誤って舗装面の下（路盤）まで切った場合の基板保護に、超硬チップを一定間隔でスリットに装着し、基板磨耗対策を行っています。 -
広い汎用性の刃質
標準タイプは、アスファルト切断を主体とした製品となっておりますが、汎用性の広い特殊ボンドを採用しているため、コンクリートの切断も可能です。（コンクリート切断の場合は切断性能は落ちてきます）
【パラボラブレード サイズ表】
| ブレード外径 | 切断深さ | 切断路表径 | 切断下部径 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PB-18-900 | 460mm |
15cm |
950mm |
840mm |
| 2 | PB-18-950 | 460mm |
15cm |
1050mm |
950mm |
| 3 | PB-18-1200 | 460mm |
15cm |
1280mm |
1200mm |
| 4 | PB-18-1500 | 460mm |
15cm |
1570mm |
1500mm |
| 5 | PB-18-1800 | 460mm |
15cm |
1860mm |
1800mm |
| 6 | PB-18-2100 | 460mm |
15cm |
2110mm |
2065mm |
【パラボラカッターによる円形球面切断の角度】
| 切断深さ | PB-18-950 | PB-18-1200 | ||
|---|---|---|---|---|
| 底部径 | 角度 | 底部径 | 角度 | |
| 0mm | 1049.38mm |
0.0 |
1281.19mm |
0.0 |
| 50mm | 1029.18mm |
11.74 |
1264.70mm |
9.54 |
| 80mm | 1012.13mm |
13.59 |
1250.86mm |
10.99 |
| 100mm | 998.61mm |
14.87 |
1239.94mm |
11.99 |
| 150mm | 956.66mm |
18.29 |
1204.42mm |
14.58 |
| 180mm | 925.42mm |
20.55 |
1181.80mm |
16.23 |
施工材料
画像をクリックすると別窓でカタログが表示されます。
 |
ネオフィット (路盤充填材) |
パラボラ工法用に開発された協会指定材の超速硬性無収縮モルタルです。路盤材は交通解放可能な圧縮強度10Nmm2を短時間で発現します。 |
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アパッチアスファルト （表層材） |
| 協会指定のアスファルト系薄層表層材です。 表層部に30mm〜50mm敷設します。 |
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パッチグーＰ (表層材) |
樹脂系の表層材です。表層部に5mm〜10mm敷設しコテ仕上げします。粘度が高いため坂道の施工でもコテ仕上げ可能です。 |
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排水性ファルコン(表層材) |
現場加熱混合タイプの高耐久舗装材です。超高粘弾性特殊バインダと良質な骨材をファルコン製造プラントで加熱混合し,特殊製法により粒状化しました。 |
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メッシュ筋 |
| 補修部の強度をさらに高めます。 | |
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コンクリボーン (補強用短繊維) |
| 地盤の軟弱な地域においてもモルタルの割れを防止できます。 |
